Rehabilitación Vespa Super 125 de 1967

Comienza mi tercera aventura Vespa. Hemos adoptado a esta preciosa Vespa Super 125 del año 1967, la cual llevaba al menos 20 años olvidada en un húmedo garaje:

En esta recuperación conté con la ayuda de mi hijo Germán, una manera fácil de compartir y trasmitirle esta afición:

Como la Vespa Super no estaba tan mal como me imaginaba, antes de llevársela a Jaime Chop Shop para que la restaure, he decidido rehabilitarla y poner toda la documentación al día, por lo que voy a describir los pasos seguidos por alguno os encontráis en la misma situación.

1.- Informe de tráfico

Antes de hacer nada me acerco a Jefatura de Tráfico y solicito un Informe de Antecedentes de la Vespa Super 125, al encontrarse de baja definitiva voluntaria, no hay ningún impedimento para rehabilitarla:

2.- Contrato de Compra-Venta

Hacemos un contrato de compra entre particulares, utilizando el formato de contrato de la Generalitat Valenciana. Recomendable firmar cuatro copias del contrato por que te las piden durante las siguientes gestiones.

DESCARGAR CONTRATO COMPRAVENTA

3.- Solicitud de rehabilitación

Relleno el formulario de la Dirección General de Tráfico de Trámites de Vehículos.

DECARGAR TRÁMITES DE VEHÍCULOS

Pido cito previa en Jefatura de Tráfico y presentando la documentación anterior y tras pagar los 98 euros de tasas, te entregan dos escritos, el primero dirigido a la ITV para que te generen una Tarjeta de Inspección Técnica:

y el segundo te informan de la documentación con la que tienes que volver a Jefatura para que te expidan el deseado Permiso de Circulación definitivo:

4.- Impuesto de Circulación

En la oficina de recaudación del Ayuntamiento de mi localidad de residencia, presento el escrito anterior y me generan el recibo para el pago en el banco del Impuesto de Circulación, 7,62 euros.

5.- Impuesto transmisiones patrimoniales:

Tras dirigirme la PROP de Valencia, entrego una copia del escrito de la Jefatura de Tráfico, informe de antecedentes, contrato de compraventa y fotocopias del DNI del vendedor y comprador, y tras pagar la tasa de trasmisiones, con el MODELO 620, según el precio de venta, en mio caso la tasa fueron 10 euros, me devuelven el mismo escrito de Jefatura pero con el sello de haber liquidado el impuesto y una copia del modelo 620 para presentar en Jefatura de Tráfico.

6.- Inspección Técnica de Vehículos:

Es conveniente ir antes a la ITV y presentar el escrito que Jefatura de Tráfico te da para pasar la inspección, ya que al no tener ninguna documentación de la Vespa Super 125, tienen que pedir un informe a Jefatura con las características que figuran en el archivo de Tráfico para poder hacer la Tarjeta de Inspección Técnica.

Poco les costaba a tráfico dártela cuando solicitas la rehabilitación, o la Oficina de ITV avisarte cuando pides la cita previa, pero en fin toca esperar otros 10 días. Por cierto dejamos ya pagados los 17,56 euros. de tasas por pasar la ITV.

Tampoco me han venido mal estos días ya que la Vespa Super necesitaba una buena puesta a punto y lavado de cara, por lo que aprovechando las fiestas de Semana Santa, y tras realizar un par de pedidos a Vespa Center, que siempre tiene un detalle para los socios del Club Vespa y Lambretta de Valencia, procedemos a:

Cambio de cubiertas, cámaras y zapatas

Sistema Eléctrico:

El único problema grave era la luz de freno que siempre estaba encendida, tras desmontar pedal freno y revisar el interruptor el fallo estaba en la caja de conexiones de la Vespa Super 125, gracias a esta imagen pude volver a recomponer su distribución:

Limpieza del depósito de gasolina

Al estar tanto tiempo parada la gasolina se ha evaporado y el aceite de la mezcla solidificado, por lo que el grifo del depósito está totalmente obstruido. Con paciencia, agua a presión y la inestimable ayuda de José Luis Sancho y Raúl Sancho conseguimos desatascar una de las tomas del grifo, suficiente para pasar la ITV. Ya está pedido el nuevo grifo a Vespa Center.

Limpieza del Carburador y Cambio de aceite entre otras cosas dejan la Vespa Super 125 lista para su examen en la ITV, además de una buena limpieza y algún retoque estético para la cual conté con la ayuda de mi hija Natalia.

Llegó el día esperado, 20 días han tardado en recibir en la ITV el informe de tráfico, llegamos a la ITV y al presentar el resguardo para pasar la Inspección nos piden el seguro en vigor. Le explico que no hay seguro por que no hay documentación, pero no hay manera, me piden aunque sea una propuesta. Hago una llamada a mi aseguradora y en unos minutos tengo la propuesta en el correo electrónico. Les enseño la pantalla del móvil con el email y problema resuelto. Al liooooo!!!!!!

Pasamos la clásica inspección, luces, frenos, claxon, gases, etc, ningún problema!!!, resultado FAVORABLE!!!!!!!

Unos después vuelvo a la ITV a recoger la Tarjeta de Inspección definitiva y vuelta a Jefatura de tráfico con los tres requisitos cumplidos, ITV, Impuesto de Trasmisiones e Impuesto de Circulación y OBJETIVO CONSEGUIDO!!!!!!!!, me entregan el nuevo permiso de circulación.